伊豆の中心で、思いをさけぶ

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タグ:#東海道新幹線


JR東海は24日、東海道新幹線で2028年ごろを目標に自動運転を導入すると発表した。運転士がボタンを押すと自動的に加速し、停車駅が近づくと減速して止まる仕組み。最新車両「N700S」で運行するのぞみ、ひかり、こだまが対象となる。

いよいよ新幹線も自動運転の時代か?
踏切もなく、専用軌道の新幹線は自動運転はしやすい。
これは、JR東海管内だけか?
新大阪以西の山陽新幹線はどうするのだろう。
ひかりは東京〜岡山、のぞみは東京〜博多が主だけど?
山陽新幹線区間は、さくらなど九州新幹線も一部は知っているので複雑になる。

あとは、事故や事件が起きた時の対応をどうするか?
普段の平穏時の運航は問題ないだろう。
2028年までに「N700S」以外の車両は引退するのかな?
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N700S

 


JR東海によると、この影響で博多―東京間で一時運転を見合わせ、同5時半頃から運転を再開した後もダイヤの乱れは続いた。同10時50分現在、上下線で少なくとも計14本が運休したほか、計137本が最大2時間45分遅れ、約12万人に影響が出た。

2月16日には、新幹線で静岡に行った。
帰る時に、ちょうどこのダイヤの乱れにぶつかってしまった。
静岡駅には、上りの新幹線は停車しているものの動かず…
運転再開の見通しも立たず…

仕方がないので、在来線(東海道本線)を利用。
時間はかかるけれど、走っているのでOK。
そして、運のいいことに、帰宅ラッシュ時間だったけれど、静岡駅から座れた。
静岡駅から列車を増結したので、その増結分の車両は空いていた。

静岡まで出かけるのなら、自動車でもいい。
でも、渋滞があったり、到着時間が確実ではなかったりする。
そして、運転すると気が張っていないとダメなので、疲れる。
鉄道は、時にダイヤの乱れもあるが、時間は確実。
乗っている時には、悠々とスマホを見たり、本を読んだりできる。
今回は、新幹線代も出ていたので、迷わず鉄道で移動。

鉄道は、持ち物が少ない方が良い。
今回は帰りに思いお土産をもらったので、持って歩くのが大変だった。
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shizuoka



岸田文雄総理大臣 三重・伊勢市 4日:
「本年はリニア中央新幹線の全線開業に向け、大きな一歩を踏み出す年にしたい。リニア開業後の東海道新幹線における静岡県内の駅等の停車頻度の増加について、今年夏をめどに一定の取りまとめを行い、関係者に丁寧な説明を行っていきたい」
静岡県民のためのサービストークか?
リニアは大井川の水の問題もある。
県内を走るが、駅ができず利益なし。
リニアができれば少しは県内に止まる新幹線も増えるだろう。
でも、所詮机上の空論。
実際にリニアが開通しなくては分からない。

もちろん水問題もリニアができないとどうなるか分からない。
万が一、水が無くなってしまったら困る。

昔、東海道本線の丹那トンネルが開通したときのこと。
トンネルの上の丹那盆地は以前は水田が広がる土地だった。
しかし、トンネルの工事のために水が減り、稲作ができなくなってしまった。
水枯れの事例

まず、こちらの不安を除くことが必要ではないだろうか?
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rinia

出張で名古屋へ。
久しぶりの新幹線。
前に新幹線に乗ったのは3年前。
東京に行って以来。

静岡県民は、基本「のぞみ」には乗らない。
県内に停車する駅がないので。
だから、静岡県知事がJR東海に対して怒っている。
静岡県民御用達は各駅停車の「こだま」。
「こだま」は、指定席でなくても、ほとんど着座できる。
東海道新幹線を使う人の中で、静岡の人の割合は少ない。
静岡県民の使わない「のぞみ」がバンバン走る。

いつもすごいと思うのはあの速さ。
もしも、何かにぶつかったら大事故になる。
でも、今までそういう事故がない。
安全と時間厳守はすごい。

最近は英語のアナウンスを車掌さんがしゃべっている。
日本に住んでいても、英語の学習は必須だ。
そして、女性の車掌さんも多くなってきた。
新幹線だけではない。
鉄道・バス・タクシーなど公共交通機関を運転する女性が増えてきた。

新幹線を使って遠くの街に行く。
時々、気ままに旅行するのがいい。
まぁ、今回は出張という目的があったけれど。
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fujisan_shinkansen


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